Hallo!
Hier weer een berichtje uit Bruchsal. Alles gaat hier nog steeds zijn gangetje. Zo ook de bouw van de DG1000, of te wel de Hotel 6.
Vandaag, 8 mei, is de romp in de Eindmontage aangekomen. Dit is gelijk het laatste stadium van de bouw van het vliegtuig. Alles is in gebouwd, gepolijst en zo gemaakt dat alles zo goed mogelijk past.
De vleugels zullen overmorgen naar de Eindmontage gebracht worden waar ook deze klaar gemaakt worden. Deze worden dan gewogen, de tape geplakt en de waterzakken, als die besteld zijn, worden dan in de vleugel gebouwd.
Hier volgen foto’s
|
|
|
 |
|
Hier is de 1000 te zien bijna aan het einde van de Rohrbau. Van alles is er ingebouwd. De haken, de wielen, de zitkuipen (Voorste nog niet aanwezig) de besturing in de romp.
Ook wordt de kap in deze fase pas gemaakt. Dit gebeurd bij iedere kist appart. Daardoor worden de vliegtuigen super stil. |
|
|
|
Zo ziet de DG1000 er uit aan het eind van Rohrbau. Hier is nu wel de voorste zitkuip te zien. Ook de ventilatie voor de voorste en achterste zitplaats zijn hier duidelijk te zien.
In ‘Finish’ worden de romp, vleugels, rol en richtingsroeren allemaal gespoten en vervolgens gepolijst. Aan het einde hiervan wordt de registratie er op gedrukt door middel van zeefdrukken.
Dit allemaal is heel veel handwerk.
|
|
|
 |
|
Hier links is de rechter vleugel van de DG1000 te zien. Deze is net in de lak gezet. |
|
|
|
Uiteindelijk komt de DG1000 hier te staan, de Eindmontage. Hier worden alle instrumenten in gebouwd, de wielkappen pas gemaakt. De besturing afgesteld en de roeren verder pas gemaakt. Doordat wij een standaard kist hebben besteld neemt dit 1 week in beslag.
Ook wordt er in de Eind montage de staartaccu en bak pas gemaakt. Doordat dit een DG1000 is zonder Turbo is deze uitgerust met een staartaccu. De Turbo heeft dat niet. Dit is omdat anders het zwaartepunt te veel naar achteren of naar voren verplaatst.
De voorste zitplaats. Nu begint het al een beetje op het interieur te lijken wat we gewend zijn met de Turbo. Alleen missen we hier o.a nog het instrumentenpaneel.
De achterste zitplaats
Als alles volgens de planning loopt is de 1000 Woensdag klaar. Dinsdag wordt de test vlucht uitgevoerd. Daarna moet er altijd nog wel iets afgesteld worden voordat deze uitgeleverd kan worden, maar grote problemen komen er vrijwel nooit voor.
Ik laat weer wat weten na de testvlucht!
Op mijn site, www.woutergeldhof.waarbenjij.nu staan nog meer foto’s.
Groetjes!
