Bij het halen van het GPL heeft iedereen geleerd dat deze documenten bij een vliegtuig aanwezig moeten zijn:
- BVI, het bewijs van inschrijving (onbeperkt geldig)
- BVL, het bewijs van luchtwaardigheid (twee jaar geldig)
- BAR, het radio station license, vroeger: Bewijs Aanwijzing Radiostation
De laatste jaren is hierin iets gewijzigd. Met de invoering van de EASA regelgeving hebben we een BVL gekregen dat onbeperkt geldig is. Het leek erop dat het zwaardere regime van BVL inspecties daarmee zou komen te vervallen.
De ambtelijke molen stond echter niet stil en EASA heeft bedacht dat elk vliegtuig een Airworthyness Review Certificate (ARC) moet hebben. Uit de ARC blijkt dat het vliegtuig op een bepaald moment alle noodzakelijke inspecties en onderhoud heeft gehad en daadwerkelijk luchtwaardig is. De geldigheid van de ARC is één jaar. Helaas is een ARC inspectie vergelijkbaar met een BVL inspectie en worden we nu dus jaarlijks geconfronteerd met de uitgebreide inspectie en de daarbij behorende kosten.
Voor de vliegers betekent dit dat er gelet moet worden op de aanwezigheid van de ARC. Het nieuwe rijtje met documenten wat bij elk vliegtuig aanwezig moet zijn is dus:
- BVI
- BVL
- ARC (let op geldigheid)
- BAR ...
Mark Verhagen
EZT027A |
