Donateurskampen

De zomer kampen zijn allemaal goed ingevuld, vooral voor de prestatiekampen is er veel belangstelling. Dit is allemaal heel positief, want er is niets leuker dan lekker vliegen. De donateurkampen echter zijn tot op heden slechts door 1 persoon ingevuld. Dit is natuurlijk veel te weinig. Ik wil daarom jullie oproepen om aan deze kampen mee te doen. Ze zijn altijd zeer ontspannen en gezellig. Schrijf je in. Tot een paar jaar geleden was het verplicht voor de deelnemers aan een prestatiekamp om deel te nemen aan een donateurkamp. Op die manier deed men iets terug voor de club. Nu heerst er alleen een morele verplichting voor hen die mee doen aan een prestatiekamp of zij die veelvuldig vliegtuigen aanvragen. Ik wil daarom vooral deze mensen oproepen om zich in te schrijven.

Het veld van Haamstede

Zoals jullie allemaal wel hebben kunnen zien gaat het veld er ziedner ogen op achteruit. Dit betekent dat we met z'n allen alert moeten zijn op kuilen. Zowel in het landing- en startveld als ook op de transportweg. Juist ook bij het transport kan veel schade ontstaan aan het onderstel van het vliegtuig. Wij vragen jullie om bij iedere begin van een vliegdag, en bij het omstellen overdag, goed het veld te controleren en gaten te vullen. Dit ter bescherming van onze ruggen en onze vliegtuigen. Naar een definitieve oplossing wordt gezocht door gespecialiseerde bedrijven en is er overleg met de provincie en Staatsbosbeheer.

Daarnaast, maar ook aansluitend op het vorige, willen wij nog eens de regels voor het gebruik van het veld onder jullie aandacht brengen. Transport op het veld dient, los van het slepen van de vliegtuigen, over de verharde weg plaats te vinden. Ik zie maar wat vaak auto’s schuin over het veld over steken. Dit is niet de bedoeling. Daarnaast proberen we de laatste tijd de regel van de auto’s op de strip weer aan te halen.
Op welke strip we ook staan, dus ook de oostbaan naast de beton strip, geldt de regel dat alleen de auto van de instructeur (vanwege calamiteiten) en de sleepvoertuigen op het veld mogen staan. Wij vragen jullie deze regels in acht te nemen.

Bestuursfuncties

Naast dat ons eigen bestuur is ook het afdelingsbestuur van de KNVvL op dit moment op zoek naar mensen die zitting willen nemen in het bestuur van de afdeling zweefvliegen.
Daar er op dit moment geen leden in het bestuur zitten uit het westen van het land en daar binnenkort een aantal bestuursfuncties vacant zijn, heeft het afdelingsbestuur gevraagd of wij dit onder de aandacht van onze leden willen brengen. Indien je interesse hebt in een functie in het afdelingsbestuur, neem dan even contact op met Peter de Jong.  bestuur@vch.nl

Het gebruik van de vliegtuigen

Binnen onze club is het mogelijk om vrij gebruik te maken van onze vliegtuigen. Mits je natuurlijk de juiste apostelstatus heb.
Helaas constateren wij de laatst tijd dat er niet altijd even zorgvuldig met onze vliegtuigen wordt omgesprongen. Daarom hierbij nog even een paar belangrijke regels op een rijtje.

• Nadat vliegtuigen na een safari of vlucht van een ander veld terugkomen op Haamstede, dienen ze schoon te worden teruggebracht. Dit betekent van binnen en van buiten schoon.
• Ook de aanhanger dient schoon en zonder modder binnen en buiten te worden ingeleverd.
• Eventuele mankementen of schades aan vliegtuig of aanhanger dienen direct te worden gemeld aan de verantwoordelijke. Denk maar dat jij ook wel eens de volgende kan zijn die het vliegtuig heeft aangevraagd. Vervolgens wordt er verwacht dat je probeert mee te helpen het vliegtuig of de aanhanger zo snel mogelijk weer goed te krijgen. Dit is in ieders belang.
• Gebruikte chutes, radio’s en accu’s dienen op de juiste plaats te worden opgeborgen en niet in het clubhuis te slingeren.
• Trainer vliegtuigen zoals de ASK-23 dienen, tenzij anders overeengekomen, gemonteerd te worden bij terugkomst.

Wij zullen in de komende tijd proberen toe te zien op het gebruik van de vliegtuigen en het nakomen van de regels. Bij overtreding zullen wij helaas impopulaire maatregelen moeten nemen.

Sponsoring vliegtuigen en aanhangers

Naast de inkomsten uit het vliegen van donateurs, hebben wij ook inkomsten uit sponsoring van vliegtuigen en aanhangers. Deze bron van inkomsten is de laatste twee jaar aardig opgedroogd. Er zijn reeds een paar leden druk met nieuwe sponsoren, maar nog lang niet alle vliegtuigen en aanhangers zijn voor zien van sponsoring. Daarnaast zijn er misschien wel vormen van sponsoring die wij over het hoofd zien. Indien jullie ideeën hebben vernemen wij het graag. Ook vragen wij jullie eens om je heen te kijken, en om bijvoorbeeld je werkgever te vragen, of sponsoring mogelijk is. Zelfs in deze tijd zijn bedrijven bereidt te sponsoren.